On the cutting mat

시간이 좀 남아서 RF보드를 분리해보니 밧데리누액이 침투해 부식중이었네요. 그래서 청소하고 콘덴서도 가진것으로 최대한 교체해 봤습니다. 콘덴서 누액이 보입니다 부품박스에서 없는 47uf빼고 탄탈륨으로 교환 암튼 작업후 예상한데로 아무것도 달라진게 없습니다 그냥 RF보드에 기분만 깔끔해진거죠 

판매자가 부품용이라면서 싸게 내놓은 정크품을 구입했는데 증상이 묘하네요. 1. LCD의 표시문자가 깜박인다 (송수신안됨) 2. PTT를 잡으면 OFF 메세지가 나온다  3. 전원을 넣고 기다리면 어쩌다 깜박임이 없어지고 정상작동   - 출력 4.5w (high, 13.8v) 거의 정상   - mic gain이 높아서 살짝줄여줌   - 수신 정상 원인파악중 전원이 나가서 무전기가 죽어버림 ㅠ.ㅜ 진단결과 CPU로 가는 전원이 출력되지 않는걸 발견 Q238 (2sb798과 얼추? 비슷한 부품과 교환) 3766(Q239) 우측 제거된 빈자리의 부품. 일단 전원은 다시 들어왔으나 고장진단은 실력이 초보수준이라 미궁에 빠져 버립니다 연구만 하다가 콘덴서들을 몽땅갈기로 했으나 탄탈셋트를 팔던 ebay셀러가 없어서 전해콘덴서를 구겨넣을 계획을 짬. 엄청난 삽질끝에 잘 구겨 넣어서 전면 케이스도 간섭없이 잘닫히는데 이 작업은 비추천합니다 콘덴서가 일부부품을 가려서 필요시 제거한후 작업을 해야되고 톤디코더 자리도 차지해서 필요하면 결국 탄탈로 설치해야합니다 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 부품용 회로판들의 보관박스를  뒤져서 발굴해낸 탄탈륨 콘덴서로 교체했는데요 자세는 좋네요. 다만 47uf 3개가 없어서 100uf 2개랑 35uf 1개로 대체했는데 작동에는 문제가 없네요 나중에 구하면 교환예정입니다. R316을 돌려서 cpu공급전압을 4.69 에서 4.5로 조정함 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 고장원인 힌트 발견 ? OFF메세지는 절전모드 APO에서 표시된다는걸 유저메뉴얼에서...

저번에 수리한 FM 은 여전히 잘 동작되나 어느순간 스피커에서 아무 소리가 나지 않는군요. 분명 신호는 잡히고 정상적으로 동작하는데 말입니다  볼륨놉을 이리저리 돌려서 음압을 바꾸면 어딘가 막혔던 소리가 뻥~하고 나오는걸로 봐서는 커플링 콘덴서가 죽었다는 신호일것입니다. 라디오에서 해당 부품을 분리해 냈고 보너스로 같은 용량의, 같은 종류와 전해 콘덴서까지 싹~다털어낸후 우선 가지고 있는 부품인 전해 콘덴서는 1차로 다 빼서서 교환하였습니다 그리고 VCO 부위에서 불안한 동작을 보이는 것으로 의심되는 (수신시 뭔가 5% 이상함) 사각콘덴서 2개를 예방적 차원에서 교환하기 위해 분리한후 부품은 오디오 부위의 것과 함께 Ebay에서 주문한 상태입니다 아래의  RF보드의 모든 전해 콘덴서는 이미 교환한 상태라 의심할것은 이것 말고는 안보입니다

대부분 복원이라고 써놓고 튜닝을 하는 분들이 많습니다. 특히 자동차는 복원이라고 하면서 별별 튜닝을 다 하더군요 저의 복원은 구할 수 없는 부품외에는 설계자의 설계값으로 돌리는걸 목표로 복원합니다 IC-720a는 어느장터의 유명한? 판매자로부터 고장품을 저렴하게 구매했습니다 튼튼해 보이는 알류미늄 바디와 튜닝 노브의 매력이 제게 강하게 어필한 결과인것 같습니다 그냥 외관만 확인하고 판매자도 릴레이문제로 출력이나 수신은 테스트 해보지 못한 상태라고 했습니다 수리자로써는 비용의 위험성을 무릅쓰는 위험한 선택이었습니다 소음의 원인을 따라가보니 필터보드의 밴드전환 릴레이 문제로 보여서 분해해보니 그 메커니즘이 독특하네요 이시절엔 이런 기술을 사용했다는게 좀...놀랍습니다(좋다는거 아닙니다) 암튼 접점이 부식되어 밴드마킹을 인식하지 못했기 때문에 접점을 청소해주니 무한 반복소음과 동시에 먹통은 해결되었습니다만...밴드 전환시 소음이 너무커서 릴레이화를 나중에 꼭 해야할것 같습니다 대략 수신만 잘되는걸 확인했고...다음으로  *모든*  콘덴서와 방열구리스를 교체합니다 상당히 힘들고 시간을 요구하는 작업이라 여유시간에 하다보니 3주일정도 걸린거 같습니다 리그의 구조가 요즘 프레임이 아니고 모듈화해서 구석구석 박아두었네요 배선도 상당히 복잡해서 접점불량이 나면 추적하기 힘든 구조입니다 모듈별로 조립하고 마지막 RF AMP만 조립하면 되네요..이후에도 할일 많더군요 많은 시간과 많은 노력이 필요했습니다 2편으로~

HAM용 무전기를 구동하기위한 파워서플라이는 제게는 오랜 숙제였습니다. 아무것도 모르던 시절부터 만들어 왔던 파워 서플라이는 기성품을 구입해 사용하면서도 언젠가는 직접 자작품을 만들어 오래오래 사용할꺼라는 생각이 있었습니다. 그래서 부품을 모으기 시작한게 10년이 흘렀네요(적극적이 아니라 적당한것이 보이면 구입하는 방식).  작년에 복권트랜스를 구했고 올해초 메구로 계측기의 멋진 케이스와 적당한 크기의 방열판을 구입함으로써 프로젝트가 시작되었습니다.  만들면서 찍은 사진은 몇장이 없으며 거의 완성직전의 사진만 존재하기에 이것만 기록차원에서 올려봅니다 사용된 주요부품 내역 - Wyes제 복권트랜스 (500W) - 오토닉스 디지탈 A 메타 - 150A 션트저항 - 오토닉스 디지탈 V메타 -50A 산업용 파워모듈 - 자작 정전압회로 - 50A 브릿지다이오드 - 삼화콘덴서 105C 4700uF 35v  10개(병열연결) - 온도감지식 팬회로+팬 - MEGURO  MK-617A 케이스 -일부 테프론선 부품구입가격 : 대략 ..17만원  (다이야몬드 34A 중고가격보다 높네요 ㅠ.ㅜ)

어느순간 FM이 수신되지 않는군요 제가 가진 기술에 비해 증상이 너무나 막연해서 구글링을 좀 해봤더니 아래 사진의 F1이 끊어진걸 발견했다는 외국사이트가 검색되었습니다 그래서 잽싸게 테스트해보니 정말 끊어져 있더군요 퇴근길에 부품집을 여러군데 다닌 결과 녹색의 10.7Mhz를 발견했습니다 아니..판매하는 가게주인도 스펙을 몰라서 그냥 여러개를 무작위로 사와서 교환해보고 알았습니다 물론 스윕펑션 제너레이터랑 스코프를 이용하면 대략 스펙을 알수있지만 귀차니즘때문에 ㅋㅋ 암튼  지금은 잘 동작합니다 서비스 메뉴얼대로 감도를 조정해야하는데 손의 감각과 귀로만 대충 돌려서 조정해서 사용중입니다